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产品特性:玻璃钢雕塑 | 材质:玻璃钢 | 是否进口:否 |
类别:车模/航模/船模 | 摆挂形式:挂饰 | 是否专利货源:否 |
工艺:纯手工 | 加工定制:是 | 品牌:观达雕塑 |
产品编号:3131 | 风格:地中海 | 造型:几何形 |
包装:木盒包装 | 加印LOGO:可以 | 颜色:定做 |
尺寸:观达雕塑 | 地图审批号:3131 | 雕塑:雕塑厂 |
雕塑厂家:浮雕壁画 | 雕塑设计:北京雕塑公司 | 玻璃钢浮雕:浮雕壁画 |
北京浮雕厂:北京浮雕 | 铸铜浮雕:锻铜浮雕 | 雕塑公司:雕塑厂家 |
北京雕塑设计:铜浮雕壁画 | 铜雕塑:铜壁画 | 雕塑加工:雕塑定做 |
1·雕塑造型:
2·模具制作:
传统行内做法分件分模图快求效益,没制定产品制模标准方法,随意自主分模,导致产品在制模过程中破坏细节,出
成品后与雕塑稿有明显出入,应制定标准制模方案,规范车间按标准执行。前期需将制作组***消化好产品的核心部位,
了解好客户的用途及要求。
3·玻璃钢制作:
1,选材:小作坊将采取廉价的材料及承包制人工进行制作,导致产品开裂,易碎,气泡多,涂刷过程不够细致,导致玻璃纤维与
树脂粘接不够牢固,缩短使用寿命,标准为选用国际或者本土***材料。比如:树脂:***,帝斯曼(南京产),雅斯兰,本土
有江苏华润,福建亚邦,广东福田,广东华迅。纤维:中玻集团,四川巨石集团,山东泰山。辅料:阿克苏。
2,本公司使用的是:帝斯曼树脂(欧洲百年化工企业),巨石集团的玻璃纤维(全球纤维生产商),阿克苏辅料(百年英国
化工企业)
4·产品内部结构:
传统玻璃钢小作坊,很少将产品内部外加结构或者支撑,或者支撑不够专业化,不考虑产品本身承受力
及产品寿命去做内支撑,应在产品内部根据产品使用情况和容易损坏部位制定钢结构方案,画钢结构示意图
给车间进行标准施工。平面可以采用蜂孔木夹板,异形部位应采用弯制钢管后焊接再采用玻璃纤维与产品内
部进行固定链接。
5·表面打磨修补:
1,胚体打磨不到位表面污垢或黄蜡处理的不够透彻,导致后期原子灰与玻璃钢产品分层,开裂,脱落。
2,表面修补不够细致,时间花的不够多,表面凹凸不平,有沙孔,甚至死角处没修补。导致产品档次
大***扣,此工序也是耗成本的关键一步,表面修补不够细腻将人工成本较低,表面处理细致后产品成本直
接上升。
3,底漆:作坊式做法一次底漆甚至不做底漆,(广州某工厂出货快,就是不做底漆)底漆必须两至三
次进行反复喷涂及修复细节。方可检查出来产品细节有没有做到位。原子灰:应采用汽车专用或者玻璃钢专
用原子灰进行修补。
4,水磨:全国***工厂没有进行水磨工序,因为大家都没有考虑经过水磨后产品表面细颗粒减少,
表面在喷面漆是变的细腻,也方便质检在***进行检验时检查细节。
5,这一切都做好后通过质检检验合格后再***进入油漆车间。
6·表面油漆:
1,油漆选材:大多数工厂使用家具漆,PU漆,室内油漆室外用都谎称是汽车油漆,经不住时间考验:颜
色退色,白色发黄,油漆开裂,脱皮一系列问题暴露出来。正常应选择***或者国内***品牌进行作业
。如国际:美国杜邦,日本PPG 英国阿克苏,国内:长颈鹿,华润,紫金花等系列品牌。本工厂采用日本PPG
品牌油漆(同广州本田及丰田汽车同款油漆)
2,工艺:表面油漆不够饱和,彩绘分色毛刺多,分色线条不够流畅,表面颜色不够纯,表面光油不够亮
等一系列问题都属于工艺不够细致。均为工厂自身的要求,对市场和产品的定位。对未来在行内美好未来的影
响力铺好道路。
7·包装工序:
一件***的产品很多时候就毁在粗糙的包装上。
1,通常做法包装一层汽泡纸,或者加一层木架,在运输颠簸途中容易刮伤油漆表面油漆。
2,本公司最近几年包装方法:无纺布+珍珠棉+汽泡纸+纸皮+拉伸膜+木架或木箱。
3,从2014年开始本厂将不超大的规格的产品全部采用,无纺布+汽泡纸+四周泡沫片+定制双坑纸箱+木架包装。